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来自行业机构的，分别从高发展、“”贸易及壁垒、区域产业新形势、产业中长期发展与变等方面，分析、科学研判，为产业发展指明方向与路径。企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任为实现汽车工业高发展提出自己的真知灼见；西安市副市长强晓安发表了《助力陕西300万辆工程打造西安高地》的主旨报告；汽车工业会主任安庆衡指出，新时代区域汽车产业发展面临新形势；部产业政策司原副巡视员李提出了践行中长期规划的主要路径、新时代新发展形势下的新认知以及实现汽车强国的重要战略思考。
近日，汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和LG化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。汽车工业协会常务副会长董扬、国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青和LG化学电池研究所所长金明焕出席了签约仪式，并讲话。
据了解，该产业园分两期规划，一期约5万平方米，目前已落地ARM、安芯教育、线易科技、物奇科技等企业和平台；二期约11万平方米，主要布局芯片设计企业和产业外延端服务企业。
主会场活动上，平台分别与科学院大学创新创业学院、华北电力大学科技园、智能制造产业知识产权联盟、和北京强企知识产权研究院签订了战略合作协议。
广州市新能源汽车服务业协会成立于2015年10月，由广州市新能源汽车研发生产、销售服务、租赁、电池生产、充电设施等各个领域的企业组成行业组织。致力于打造广州市以新能源汽车服务业为主导，带动新能源汽车研发、设计、制造、使用及充电基础设施建设等领域共同发展的新能源汽车推广应用服务平台，推动广州新能源行业的服务、技术进步和产业化。
（二）加强机制保障。适应日益扩张的社会版权公共服务需求，借鉴总局和相关省市局做法，切实经费和人员保障力度，建立健全各项体制机制。
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同时，《规划》也指出，禅城汽车产业存在产业总体发展水平不高、技术创新能力不强、带动有限、新能源汽车发展不足等核心问题。其中，与佛山市其他区域相比，禅城区汽车产业发展总体水平不高，主要在产业规模较小，产品竞争力不强等方面。一方面，产业规模较小。由于整车企业带动，2016年禅城区汽车及零部件制造业规模以上产值仅为70.52亿元，仅为佛山市的10%左右。一方面，禅城区目前主要的汽车零部件产品滤清器、油管、后视镜、排气管、车灯等的产品附加值较低，主要属于原材料和劳动密集型产品，进一步反映出区域内企业研发能力、自主创新能力弱，产品技术含量低、竞争力不强。
